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Die bekanntesten Irrwege die von nicht abgestimmten Schildern oder veralteten Verkehrswege stammen:

• In Wil steht in der Autobahneinfahrt ein Blauer Wegweiser nach Romanshorn der dann weiter über Sulgen über eine drittklassige Hauptstrasse führt, obwohl Wil mit Romanshorn via St.Gallen und Arbon eine direkte Autobahnverbindung hat. Die Irrfahrt dauert 10 Minuten länger. Besser wäre wenn dort Konstanz stehen würde.
• In Märstetten gibt es einen Blauer Wegweiser der Konstanz über den Bodenseerücken auf einer Hauptstrasse und durch Kreuzlingen (10 Minuten) dadurch führen möchte. Obwohl Märstetten 4 km westlich vom Autobahnanschluss Bonau eine bessere Verbindung mit der A7 hat. Besser wäre wenn auf diesem Wegweiser Engwilen stehen würde.
• In Winterthur Grüze steht ein Blauer Wegweiser der St.Gallen über Land via Wil – Uzwil – Gossau führt, anstatt auf die Autobahn zu verweisen. Besser wäre wenn hier Elgg stehen würde und eine Tafel St.Gallen via Autobahn zeigt. Das spart für den Touristen einen Umweg von 30 Minuten!
• In Bilten gibt es eine Autobahnausfahrt der auf St.Gallen zeigt. Inzwischen wurde eine Autobahn A53 so gebaut das die Rickenpassstrasse angeschlosen ist. Im Reichenburger Kreuz Richtung Nordwest vermisse ich aber die Angabe von Zürich Südost und St.Gallen und Wattwil. Auch ist der Stadtname Rapperswil veraltetet.
  
  
• In Zürich möchte man die Touristen nach Rapperswil-Jona via Hauptstrasse über 7 Städte entlang des Zürichsee lotzen, obwohl es eine Forchautobahn gibt.
• Auf der A4 zwischen Dresden und Eisenach steht häufig als Fernziel Frankfurt am Main. Die A4 verläuft aber nicht via Frankfurt sondern geht via Giessen weiter nach Köln. Zwar kann man in Giessen auf die Autobahn A5 wechseln und nach Frankfurt gelangen, doch wäre es besser wenn das Hauptfernziel Giessen hiesse würde.
• Während in Würzburg auf der A7 der Abzweiger nach Erfurt über die A71 klar beschildert ist, ist in Erfurt nicht beschildert das man über diesen Weg nach Würzburg und sogar Nürnberg gelangen kann. Wäre dies korrekt beschildert würde es die A9 (Gera – Hof – Nürnberg) und A7 (Bad Hersberg – Fulda – Würzburg) entlasten.
  
  
  
  
• Möchte man in Singen bei der Autobahneinfahrt Hilzingen in die Autobahn einfahren steht eine Schild das die Bundestrasse B314 nach Waldshut-Tiengen weiterführt. Das ist zwar wirklich der Fall doch die schnellste Strecke geht wenn genau hier auf die Autobahn einfährt und via Thayngen – Schaffhausen – Neuhausen – Trasadingen nach Waldshut-Tiengen fährt. 
• Der Transitverkehr wird von Österreich nicht via Lustenau geführt sondern umständlich via Bregenz.
  
  
  
• Frankreich führt in Belfort die E54 nicht über die vor 10 Jahren entstande Hochleistungsstrasse die Belfort im Süden Richtung Vesoul umfährt.
• Während im Autobahndreieck Rheinfelden (Schweiz) erwähnt das man via A98 Lörrach nach Karlsruhe kommen kann wird im Autobahndreieck Weil am Rhein (Deutschland) nicht erwähnt das man via A98 Lörrach nach Zürich kommen kann. Das währe entlastend für Basel.
  
  
  
• Die Fussion und die Stadnamensänderung von Rapperswil zu Rapperswil-Jona ist in keinem Strassenschild angepasst.
• Der wichtigste Schweizer Fährhafen am Bodensee Romanshorn wird im Autobahndreieck Mäggenhus ingoriert. Hingegen im Autobahndreieck Müllheim aus Südwest kommend korrekt erwähnt. Jedoch wird im Autobahndreieck Müllheim aus Nordost kommend Wil nicht erwähnt.
  
  
  
• Im Kanton St.Gallen werden Wil und Uzwil häufig über die Hauptstrasse anstatt auf die Autobahn beschildert, das führt zu unnötigen Irrwege. Es ist vollkommen unnötig in Gossau ein Strassenschild nach Wil zu beschildern sondern wichigtiger Niederbühren.
• Sowohl in Deutschland wie auch in Frankreich wird der Übergang von Saarbrücken Richtung Strasbourg unötigerweise in ein Saarbrückener Quartier gelenkt, obwohl es eine Autobahn gibt.
• Im Autobahndreick Hollendau (Nördlich von München) fehlt eine Angabe das man hier nach Dresden kommen kann. Das würde Nürnberg entlasten.